04.06.2013
Миллионеры из трущоб
Наш корреспондент искал в Индии разгадку ее грядущего экономического чуда
Страна сказок и добрых людей, сверкающей роскоши и беспросветной нищеты, великолепных дворцов и картонных жилищ, снежных вершин и непролазных джунглей. Страна, окутанная множеством тайн и легенд, привлекающих сотни тысяч паломников. Святая земля, на которой люди живут исключительно по своим правилам, игнорируя двойные стандарты и мнение других о себе. Все это – Индия.
Каждый из нас заочно знаком с Индией едва ли не с детства. Мы смотрели фильмы и читали книги, многие вольно или невольно изучали ее историю, оказавшую огромное влияние на развитие всего мира. Однако известно, что лучше раз увидеть, чем посмотреть на экране или прочесть в книге. Приехав в Индию, вы столкнетесь с великим разнообразием жизни и даже сможете одновременно вернуться в прошлое и попасть в будущее.
Многие индусы до сих пор живут по календарю Викрам-Самват, по которому сейчас идет 2069 год. А календарь Шака отбросит вас назад аж на 78 лет. В ходу здесь и мусульманский, и буддистский календари, кому какой больше нравится. При этом Индия отнюдь не закрывается от остального мира. Она прекрасно интегрируется и в целом преспокойно живет и по юлианскому календарю.
Но едва ли в мире найдется страна столь многогранная! Притом что говорят здесь на 30 языках и более чем 2 тыс. наречий, это государство может считаться примером толерантности. Хотя исключения из правил есть и тут.
Когда смерть – просто слово
Невзирая на присущую подавляющему большинству индийцев доброжелательность, власти все же держат руку на общественном пульсе. Существующая во всем мире опасность терроризма и радикального экстремизма не обошла стороной и Индию.
Индийцы понимают, что кто-то вполне может захотеть попытаться сыграть на их многонациональности и многоконфессиональности, чтобы замутить какую-нибудь цветочно-фруктовую революцию. Ведь Индия стала догонять первые экономики мира, что им (первым экономикам) не очень нравится. Отсюда и меры предосторожности.
Укрепленные блокпосты с вооруженными до зубов военными здесь повсюду, начиная с международного аэропорта Дели. Метро, торговые центры, исторические памятники и, конечно же, иностранные посольства – все находится под бдительным контролем армии, полиции и локальных служб безопасности. При входе в крупный гипермаркет или отель вас обязательно протестируют металлоискателем. Но прежде чем приступить к сканированию вашего тела, секьюрити вежливо извинится, давая понять, что все это в целях вашей безопасности. Однако если вы извинений в свой адрес не услышали, обижаться не стоит. Ежедневно им приходится проверять тысячи людей. Так что к концу дня "извинялка" может уже и не работать.
Присущей европейцам патологической тяги к стерильности и безукоризненному порядку вы здесь не увидите. Но простые индийцы не испытывают никаких комплексов по этому поводу и абсолютно не стесняются в выражении своих желаний. Даже на зов природы они откликаются там, где он их застал. Хотя образованная часть все же испытывает неловкое чувство перед иностранцами за своих невежественных земляков.
– За всеми не углядишь, – перехватив мой слегка удивленный взгляд, сфокусированный на мужчине, орошавшем кусок бетонного забора, сказал мой индийский друг Субаш Кумар. – Полицейских на всех не хватает. Но в центре города такого нет, там полиции много.
Жизненная философия – вот за что надо отдать должное индийцам. Она у них уникальна. Благодаря религиозным воззрениям смерть для многих местных жителей – не более чем слово. Возможно, поэтому индийцы относятся к жизни просто. Сотни миллионов жителей этой страны совершенно не заморачиваются по поводу своей бедности, живут так, как могут, и при этом радуются каждому новому дню.
Те, у кого нет домов, обустраивают жилища прямо под мостами, заброшенными навесами либо просто в зарослях, словом, где кому досталось место. Все, что для этого нужно, – какое-то количество палок и несколько метров тряпичных или клеенчатых полотен. Вбил колья, натянул полотно – вот тебе и хата. Нередко такие "апартаменты" можно видеть прямо у высоких стен, ограждающих богатые особняки. Никто их оттуда не прогоняет, поскольку занятие это бесполезное: прогонишь одного, придет другой. И в таких условиях многие живут семьями.
Насчет работы – тоже никаких проблем, если у тебя руки и ноги целы. Тот, кто не имеет какой-либо квалификации, может подрядиться на работу типа "бери больше, кидай дальше" или "унеси-принеси". Очень многие делийцы торгуют фруктами, одеждой и всякой всячиной. Или организуют прямо на улице что-то вроде импровизированного кафе (вариант полевой кухни). Тут же на обочине оживленного проспекта можно устроить цирюльню или мастерскую. А если устал, можно здесь же прилечь и поспать. Попрошаек на делийских улицах тоже немало, но делийцев это беспокоит не шибко.
Правило одно: никаких правил!
Сказать, что в Дели есть автомобильные пробки, – не сказать ничего. Движение по улицам индийских городов приводит в шок любого, кто попал туда впервые. "Смешались в кучу кони, люди" – это про них. Помимо автомобилей и мотоциклов на проезжей части очень много рикш, велосипедов, повозок – всего, что имеет колеса. Про животных умолчим. Все это независимо от скоростных качеств двигается там, где считает нужным, чаще всего прямо посреди проезжей части.
На автомобильные сигналы в Индии никто не реагирует, поскольку гудок клаксона там означает не "уйди с дороги", а "я еду". И никто не пользуется зеркалами заднего вида. Последние вообще нужны индийскому водителю, как сикху парикмахер. У автомобилей местного производства их попросту нет. А водители иномарок в большинстве своем боковые зеркала складывают, поскольку чрезвычайно плотный автомобильный поток может их легко унести с собой. Возможно, поэтому на задней части автобусов или грузовиков нередко красуются надписи типа "Horn Please", что можно понять не иначе как "посигнальте, а то я вас не вижу". При огромном количестве машин и любви индийцев к клаксонам их шум получается непрерывным.
А еще местные жители любят мотоциклы. Их там тьма тьмущая! Индийцы настолько неприхотливы, что нередко на одном мотобайке можно видеть целую семью из 4–5 человек.
Красный сигнал светофора в Дели имеет значение только в центральной части города, где существует какой-то полицейский контроль. В рабоче-крестьянских кварталах на него не реагируют ни автомобилисты, ни пешеходы, ни тем более животные. Тут индийцев хоть и с трудом, но понять можно. При чрезмерной загруженности улиц красный свет может гореть по три, а то и более минут. Запаса терпения местных шумахеров в такой ситуации явно не хватает.
Пропускать пешехода, разумеется, в Индии не принято. Да этого никто и не требует. Дорогу переходят кто как может. Одни ловко снуют между проносящимися авто, а другие делают это по принципу "не трамвай – объедешь". У иностранцев на это не хватит ни смелости, ни сноровки. А потому, если вам необходимо перейти оживленную улицу в Дели, единственным выходом будет дождаться, пока то же самое не захочет сделать ближайшая корова. В этом случае остановка движения гарантирована. И это для вас единственный шанс.
Разумеется, такое отношение к ПДД не может не иметь последствий. Согласно официальной статистике на улицах Дели ежегодно погибают от 2,5 до 3 тыс. человек и около 10 тыс. получают тяжелые травмы.
Но есть и другая проблема – вождение в пьяном виде.
– За одну ночь моего дежурства к нам в отделение поступает по 10–12 пострадавших в автомобильных авариях, – говорит врач-реаниматолог больницы Saket City Hospital Увэйс Ул Нисар. – Многие их них – дети богатых родителей, живущие в респектабельных районах. Они часто позволяют себе погонять по городским улицам после изрядной дозы спиртного.
Как видно, ничто человеческое не чуждо и индусам.
Однако Индия привлекательна не только своей экзотичностью. Известно, что эта страна прогрессирует очень интенсивно. И сегодня индийцы в научно-технической, медицинской и прочих областях могут предложить многое из того, в чем нуждается остальной мир. Об этом в следующем номере.
(Продолжение следует).
Материал: Айдар Ермеков, Алматы-Дели-Алматы, для http://mk-kz.kz
Фото - автора статьи
Комбинированный вид